Tras varios meses de trabajos, la estación Malabia de la Línea B del subte porteño vuelve a abrir sus puertas al público este viernes 17 de abril, en el marco de un ambicioso plan de renovación que busca mejorar la calidad del servicio y la experiencia diaria de miles de usuarios. La reapertura se inscribe dentro del Plan de Renovación Integral de Estaciones impulsado por Subterráneos de Buenos Aires, que ya alcanzó a numerosas paradas de la red.
La intervención en Malabia fue integral y abarcó tanto aspectos estructurales como estéticos. Entre las tareas principales se destacan la impermeabilización para resolver filtraciones, la pintura general de la estación y el recambio de pisos deteriorados. También se incorporaron nuevos revestimientos en distintos sectores, lo que contribuye a mejorar la durabilidad y el aspecto general del espacio.
Uno de los puntos centrales de la obra fue la modernización del sistema de iluminación, con la instalación de tecnología LED que no solo optimiza la visibilidad en andenes y accesos, sino que también reduce el consumo energético. A esto se suma la renovación de la señalética, clave para facilitar la orientación de los pasajeros y ordenar la circulación dentro de la estación.
Las mejoras no se limitaron a lo visible. Se llevó adelante una readecuación eléctrica completa y se incorporaron nuevos puntos de atención al usuario, en línea con una estrategia que busca brindar mayor asistencia y seguridad a quienes utilizan el servicio a diario. En paralelo, se trabajó en los accesos, galerías de escaleras y andenes para hacerlos más cómodos, amplios y funcionales.
El mobiliario también fue renovado. En los andenes se instalaron nuevos bancos, cestos de residuos y apoyos isquiáticos, elementos que, aunque sencillos, impactan directamente en la comodidad de los pasajeros durante la espera. Asimismo, se puso especial énfasis en la recuperación del patrimonio histórico de la estación, con la restauración de murales y de cuatro nomencladores originales que conservan la inscripción “Canning”, el antiguo nombre con el que se conocía a Malabia.
Desde el Gobierno porteño destacaron que estas obras forman parte de una política más amplia de modernización del sistema de transporte. El jefe de Gobierno, Jorge Macri, remarcó que el objetivo es elevar los estándares del servicio a través de inversiones sostenidas, que incluyen tanto la mejora de estaciones como la incorporación de nuevo material rodante.
En la misma línea, el presidente de la empresa, Javier Ibañez, subrayó que las intervenciones buscan transformar las estaciones en espacios más seguros y funcionales, con una infraestructura acorde a las necesidades actuales del sistema de transporte urbano.
El caso de Malabia no es aislado. Dentro del plan integral, ya se renovaron 19 estaciones de distintas líneas, entre ellas Congreso, Castro Barros, Lima, Acoyte y Río de Janeiro en la Línea A; Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA y Carlos Gardel en la Línea B; San Martín en la Línea C; y varias estaciones de la Línea D como Facultad de Medicina, Bulnes, Plaza Italia y Palermo. También se llevaron adelante mejoras en la Línea E y en los paradores del Premetro.
Sin embargo, el proceso de modernización continúa. Actualmente permanecen cerradas por obras las estaciones Piedras, de la Línea A, y Tribunales, de la Línea D. Además, se prevén futuras intervenciones en otras paradas estratégicas como Medrano y Ángel Gallardo en la Línea B; Lavalle e Independencia en la Línea C; y General Urquiza y Entre Ríos en la Línea E.
Estas acciones forman parte de un esquema más amplio dentro del Sistema Integrado de Movilidad Urbana de la Ciudad. En ese contexto, se avanza con la compra de 224 coches nuevos que permitirán renovar por completo la flota de la Línea B y mejorar la frecuencia en las líneas A y C. A esto se suman la renovación de cerca de 80 escaleras mecánicas en estado obsoleto y la instalación de nuevos ascensores, con el objetivo de mejorar la accesibilidad.
La reapertura de Malabia representa, así, un paso más en un proceso de transformación que apunta a modernizar el subte porteño, mejorar la experiencia de viaje y responder a una demanda creciente en una de las redes de transporte más utilizadas de la Ciudad. Con obras que combinan infraestructura, tecnología y recuperación patrimonial, el desafío ahora será sostener el ritmo de las mejoras para consolidar un sistema más eficiente, cómodo y accesible para todos los usuarios.
Reabre la estación Malabia: una puesta en valor que apunta a modernizar la Línea B
