El legislador Emmanuel Ferrario impulsó el debate sobre una Ciudad Autónoma de Buenos Aires que funcione durante la noche, donde destacó la importancia de la economía nocturna, el transporte y el bienestar de quienes trabajan fuera del horario tradicional.
El legislador porteño Emmanuel Ferrario planteó la necesidad de que la Ciudad Autónoma de Buenos Aires funcione durante las 24 horas, no solo como una estrategia para potenciar el entretenimiento nocturno, sino como una política urbana integral que contemple a quienes desarrollan tareas laborales durante la noche. En su participación en el programa Infobae en Vivo, Ferrario sostuvo: “Es necesario pensar cómo hacemos que las ciudades funcionen también de noche”, y remarcó que resulta “crucial que las ciudades sean vivibles tanto de noche como de día”.
En este sentido, apuntó contra un modelo de ciudad planificado únicamente para actividades diurnas, comprendidas habitualmente entre las 08:00 y las 20:00 horas. Según explicó, durante décadas la noche quedó restringida a propuestas de cultura y esparcimiento, lo que impidió ver su valor estratégico dentro del desarrollo urbano. “La realidad es que la noche pasan muchísimas otras cosas”, aseguró el legislador, quien remarcó el “peso que tiene la economía de la noche” dentro del producto bruto geográfico de los principales centros urbanos.
Asimismo, Ferrario subrayó que hay una parte de la economía que se mantiene activa cuando baja el sol, abarcando sectores como la logística, el transporte y numerosos servicios esenciales. “Muchos aspectos como el trabajo, la logística y el transporte operan de noche, y no somos conscientes de ello”, manifestó. De tal modo, citó al historiador estadounidense Craig Koslowski, autor del libro El imperio de la noche, que analiza cómo desde el siglo XVII la humanidad ha avanzado en la conquista del tiempo nocturno, superando los temores que históricamente lo asociaban al riesgo y a la muerte.
En tanto, uno de los elementos centrales para lograr una CABA activa durante toda la jornada sería la implementación de la figura del “alcalde de la noche”, un funcionario con responsabilidades específicas para coordinar las tareas y necesidades nocturnas de la población. Esta figura, presente en ciudades como Ámsterdam o Berlín, tendría la tarea de atender los distintos intereses que confluyen después del anochecer, como el equilibrio entre la vida nocturna y el descanso de los vecinos.
Ferrario también abordó una problemática que atraviesa de forma desigual a la sociedad: la percepción de la seguridad. Según remarcó, las mujeres expresan sentirse más inseguras al transitar solas por la Ciudad durante la noche. La brecha de género en la vivencia del espacio urbano nocturno constituye, a su entender, otro aspecto que debe ser revisado si se desea implementar un modelo verdaderamente inclusivo y accesible para todos los ciudadanos.
Además, recalcó que la movilidad juega un rol central en este rediseño urbano. “El transporte público es clave para quienes salen a trabajar o disfrutan de la noche”, afirmó. En este punto, destacó la necesidad de ofrecer un sistema confiable y eficiente fuera del horario habitual, al tiempo que valoró el uso de bicicletas como una alternativa sustentable para los traslados nocturnos.
Por su parte, otro eje crucial que propuso revisar es la situación laboral de quienes trabajan cuando la mayoría duerme. Ferrario advirtió sobre el impacto que estas dinámicas generan en la salud física y mental de las personas. “Casi el 9% del empleo formal en Argentina ocurre de noche, lo que representa un millón de personas en todo el país”, detalló, al tiempo que remarcó la importancia de regular sus condiciones de trabajo para preservar su bienestar.
La idea de una ciudad que nunca duerme no es nueva, pero cobró renovado interés en la pospandemia. Ferrario hizo referencia a urbes como Nueva York y Londres, que fueron pioneras en mantener activa su estructura urbana durante la noche. Sin embargo, también señaló que esas experiencias están en revisión debido al impacto económico y social que significó el confinamiento prolongado. En este marco, se preguntó qué tan sustentable resulta mantener locales abiertos toda la noche y cómo garantizar que esa apertura esté acompañada por políticas públicas eficaces.
