Luego de varios meses de trabajos orientados a mejorar la infraestructura y modernizar espacios históricos del transporte porteño, este lunes 9 de marzo reabrirá la estación Congreso de la Línea A del subte. La reapertura forma parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones que lleva adelante Subterráneos de Buenos Aires con el objetivo de optimizar las condiciones de circulación, seguridad y confort de los pasajeros que utilizan diariamente la red.
Las tareas realizadas en la estación incluyeron una intervención completa en diferentes sectores del edificio subterráneo. Entre los trabajos más destacados se encuentran la impermeabilización de estructuras, la renovación de pisos, la aplicación de nueva pintura y la incorporación de luminarias LED que permitirán mejorar significativamente la iluminación del andén y los espacios de circulación.
También se avanzó en la actualización de la señalética y en la instalación de nuevo mobiliario urbano dentro de la estación. Los usuarios encontrarán bancos renovados, cestos de residuos y apoyos isquiáticos en el andén, elementos que apuntan a brindar mayor comodidad durante la espera del servicio.
Uno de los ejes centrales del proyecto fue mejorar la accesibilidad. En ese sentido, se incorporó señalización en braille en pasamanos y pórticos, con el propósito de facilitar la orientación de personas con discapacidad visual. Esta adaptación forma parte de una política más amplia orientada a construir un sistema de transporte público más inclusivo.
La intervención también incluyó trabajos técnicos para resolver problemas estructurales relacionados con filtraciones de agua, una situación frecuente en infraestructuras subterráneas de gran antigüedad. Para ello se aplicaron métodos de inyección, tratamiento de juntas y el uso de productos de impermeabilización de última generación, con el objetivo de reforzar la durabilidad de las estructuras.
Otro aspecto relevante de la renovación fue la recuperación del patrimonio cultural presente en la estación. Un equipo de restauradores profesionales llevó adelante la restauración de los murales ubicados en el andén, respetando los lineamientos establecidos por los organismos de protección patrimonial de la Ciudad. La tarea se realizó bajo la supervisión de especialistas para preservar el valor histórico y artístico de estas piezas que forman parte de la identidad del subte porteño.
El proyecto contempló además la intervención de los accesos a la estación, las galerías de escaleras —tanto pedestres como mecánicas— y los andenes. Con estas mejoras se buscó optimizar la circulación interna de pasajeros, generando espacios más ordenados, seguros y luminosos.
Si bien la estación volverá a operar normalmente desde el inicio del servicio del lunes, algunas tareas menores continuarán desarrollándose fuera del horario de funcionamiento del subte. Estas labores finales permitirán completar detalles técnicos sin afectar el desplazamiento de los usuarios.
La puesta en valor de Congreso se inscribe dentro de un plan de alcance más amplio que prevé la renovación de 48 estaciones de la red. Hasta el momento ya se han intervenido 18, distribuidas en distintas líneas del sistema.
En la Línea A se renovaron las estaciones Congreso, Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro. En la Línea B se llevaron adelante obras en Uruguay, Pueyrredón, Pasteur–AMIA y Carlos Gardel. La Línea C sumó la estación San Martín, mientras que en la Línea D fueron renovadas Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia y Palermo. En la Línea E, en tanto, se completó la renovación de la estación Jujuy. A esto se agregan intervenciones realizadas en paradores del Premetro.
Las autoridades del sistema de transporte subterráneo señalaron que el objetivo del plan es modernizar gradualmente las estaciones más antiguas de la red, muchas de ellas con décadas de uso intensivo, incorporando tecnología actual y mejorando la experiencia de viaje.
Mientras avanzan estas obras, tres estaciones permanecen actualmente cerradas por trabajos similares: Piedras, en la Línea A; Malabia, en la Línea B; y Tribunales, en la Línea D. Todas ellas forman parte de la misma estrategia de renovación integral.
El programa continuará en los próximos meses con intervenciones previstas en Medrano y Ángel Gallardo, en la Línea B; Lavalle e Independencia, en la Línea C; y General Urquiza y Entre Ríos, en la Línea E. Paralelamente, se encuentra en proceso de licitación la remodelación de otras estaciones: Sáenz Peña, Alberti y Pasco, de la Línea A, además de Dorrego, de la Línea B.
Con la reapertura de Congreso, la red suma un nuevo espacio recuperado que combina mejoras funcionales, accesibilidad y preservación patrimonial. Para miles de usuarios que transitan diariamente por el centro porteño, la estación renovada representa un paso más dentro del proceso de modernización del subte de Buenos Aires, uno de los sistemas de transporte más emblemáticos de la región.
